Vanwall - Die Geschichte von Großbritanniens ersten Formel-1-Weltmeistern

Limitiert auf 1000 Exemplare, einzeln nummeriert und signiert von Doug Nye Geschrieben von Denis Jenkinson und Cyril Posthumus mit Doug Nye Vandervell setzte sein gesamtes technisches Know-how und seine industrielle Macht ein und erreichte 1957 sein Ziel, als der Vanwall von Tony Brooks und Stirling Moss den Großen Preis von Großbritannien in Aintree gewann. Bis Ende 1958 hatte Vanwall insgesamt neun Weltmeisterschafts-Grand-Prix gewonnen und die in diesem Jahr erstmals ausgetragene Konstrukteurs-Meisterschaft gewonnen, was den Grundstein für den beachtlichen Erfolg legte, den später die in Großbritannien gebauten Formel-1-Autos genießen würden. Dieses 1975 erstmals veröffentlichte Buch bietet einen einzigartigen Einblick in Tony Vandervell und den Aufstieg seines Grand-Prix-Teams und wurde für diese neue Ausgabe von Porter Press International umfassend erweitert, indem Hunderte von offiziellen Werksdokumenten aus den Archiven von 'Jenks aufgenommen wurden ' und die GP-Bibliothek – von Telegrammen und Briefen bis hin zu Rundentabellen und technischen Aufzeichnungen. Mit einer hervorragenden Sammlung historischer Fotografien und detaillierten Bildunterschriften von Doug Nye ist das Ergebnis die endgültige Geschichte dieses bahnbrechenden britischen Formel-1-Teams. Die ganze Geschichte von Tony Vandervells Aufstieg zum Grand Prix-Ruhm, von den ThinWall Specials bis zum Vanwall-Erfolg von 1957 und 1958. Neues Vorwort geschrieben von Vanwall-Fahrer und sechsmaligem Grand-Prix-Sieger Tony Brooks. Hunderte nie zuvor gesehene Vanwall-Dokumente aus dem Archiv der GP-Bibliothek, von der Korrespondenz mit Enzo Ferrari bis hin zu Fahrerverträgen und technischen Datenblättern. 200 hervorragende Archivfotografien in Farbe und Schwarzweiß mit ausführlichen Bildunterschriften von Doug Nye. Eine vollständige Rennaufzeichnung der ThinWall Specials und Vanwall Grand Prix-Wagen – sorgfältig aktualisiert anhand offizieller Werksdokumente. ISBN: 978-1-913089-25-2 Spezifikation: 300 x 300 mm 288 Seiten Hardcover mit Umschlag Über 200 Bilder Die Autoren Denis Jenkinson wurde 1920 in London geboren und zog es erstmals 1932 zum Motorsport; es wurde von da an zu einer alles verzehrenden Leidenschaft. Nachdem er 1949 die Weltmeisterschaft für Seitenwagenrennen als Beifahrer von Eric Oliver gewonnen hatte, kam er 1953 zu Motorsport und wurde dessen Continental-Korrespondent. Jenkinson navigierte bekanntermaßen Stirling Moss zum Sieg bei der Mille Miglia 1955 und betrachtete sich selbst nie als professionellen Journalisten. Stattdessen schrieb er, um alle Aspekte des Motorsports zu genießen. Er starb 1996. Cyril Posthumus wurde 1918 in der Nähe von Brooklands geboren und arbeitete für Hawker Aircraft, AC Cars und Lammas Ltd, bevor er sich bei Ausbruch des Zweiten Weltkriegs der Royal Artillery anschloss. 1950 wandte er sich dem Journalismus zu und arbeitete unter anderem für Autosport und Motoring News. Als begeisterter und hoch angesehener Motorsporthistoriker hat er auch eine Reihe von Büchern geschrieben. Posthumus starb 1992. Doug Nye arbeitete für Motor Racing, Motoring News und Motorsport, bevor er 1968 freiberuflich tätig wurde. Er hat mehr als 70 Bücher geschrieben, ist historischer Berater von Goodwood Motorsport und kuratiert gemeinsam mit Sir Paul Vestey die Sammlung der GP-Bibliothek mit Rennfotografie. Als enger Freund von Jenks und Cyril gilt Doug als einer der weltweit führenden Motorsporthistoriker.