Aston Martin Ulster - Die bemerkenswerte Geschichte des CMC 614

CMC 614 ist die Registrierungsnummer eines historischen Aston Martin Ulster, der zweifellos an mehr Rennen teilgenommen hat als jeder andere Aston. 1935 nach den gleichen Spezifikationen wie die Werksteamautos gebaut, nahm es 1935 am 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der Mille Miglia und der Tourist Trophy teil. Eddie Hall und Graf Johnny Lurani gehörten zu den gefeierten Fahrern, die es fuhren seine erste Saison. Das 1,5-Liter-Modell Ulster markierte den Höhepunkt von Astons Vorkriegserfolgen, und Markenenthusiasten erkennen den CMC 614 als eines der besten Exemplare der 28er an – und als den meistgefahrenen Aston aller Zeiten. Von Stephen Archer Der CMC 614 wurde für ER Hall gebaut – den Mann, der später berühmt wurde, weil er einen Bentley im Alleingang auf den achten Platz in Le Mans fuhr – und sein erstes Rennen war die Mille Miglia 1935, bei der er wegen eines Öllecks aufgeben musste . Für den Rest der Saison 1935 wurde es von den Aston-Martin-Werken unterstützt und fuhr neben den Teamautos, belegte beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans den achten Gesamtrang und holte einen Klassensieg bei der 24-Stunden-Targa Abruzzen. Das Auto wurde 1936 an H. Porter Hargreaves verkauft; dann, nach dem Krieg, an R. F. McNab Meredith, der über einen Zeitraum von 10 Jahren mehrere gute Ergebnisse erzielte. Sein größter Erfolg kam jedoch 1962 mit dem Aston-Spezialisten Derrick Edwards, der in seinen 30 Jahren im Besitz mehr als 600 Auszeichnungen gewann. Es wird weiterhin im 21. gefahren Heute wird der CMC 614 als für Le Mans im Jahr 1935 ausgerüstet präsentiert und ist in praktisch jeder Hinsicht original, da er von Ecurie Bertelli gewartet wurde, dem Unternehmen, das Edwards zusammen mit seinem Ulster-Besitzer Nick Mason gegründet hatte. Das Buch ist reich illustriert mit einer Mischung aus historischen und zeitgenössischen Bildern, einschließlich einer Galerie mit Farbfotografien, die das Auto und all seine faszinierenden Details zeigen. ISBN: 978-1-907085-32-1