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EINE WIRKLICH EINZIGARTIGE AUSWAHL BISHER UNSICHTBARER FOTOGRAFIEN WICHTIGER HISTORISCHER AUTOS, WIE SIE IN DEN 1960ER UND 1970ER JAHREN GEFUNDEN WURDEN von MICHAEL KLIEBENSTEIN Dieses Buch ist einzigartig. Es ist ein Kompendium wunderbarer automobiler Schätze, wie sie entdeckt wurden. Im Laufe der Zeit wurden alle Autos wertlos und ungeliebt, egal wie bedeutend sie waren. Rennwagen wurden zwangsläufig nicht mehr wettbewerbsfähig und überflüssig. Viele Fahrzeuge landeten auf Schrottplätzen, dem motorisierten Äquivalent eines Friedhofs, oder verrotteten einfach. Heutzutage schätzen, begehren und bewahren wir natürlich die Arbeit großer Designer, Ingenieure und Karosseriebauer, und ihre Kreationen bereiten vielen eine enorme Freude, sei es im Besitz, beim Fahren, im Wettbewerb oder einfach als historische Objekte, die in der Ausstellung bewundert werden können . Alle werden eine Geschichte haben – manchmal traurig, manchmal heroisch. Viele der eher esoterischen Autohersteller stellten Maschinen her, die nicht nur technische Meisterwerke, sondern auch großartige Kunstwerke waren. Der Italiener Corrado Cupellini war in den 1960er und 1970er Jahren ein Pionier in der sich entwickelnden Oldtimer-Bewegung. Er hatte eine Mission: Verdienstvolle Autos zu erforschen, zu entdecken und zu retten, bevor es zu spät war. Er bereiste die Welt seiner Leidenschaft folgend und dieses außergewöhnliche Buch ist eine fotografische Dokumentation seiner erstaunlichen Entdeckungsreise. Zu den berühmten Karosseriebauern gehören Pinin Farina, Zagato, Touring, Vignale, Saoutchik und Bertone. Grand-Prix-Autos, Sportrennwagen, Formel-2-Autos, CanAm-Autos, Formel-Junior-Einsitzer und mehr. Legendäre Rennfahrer, darunter mehrere „Birdcage“-Maseratis, ein Matra Le Mans-Auto, Ferrari Testa Rossa … Autos, die früher im Besitz von Nuvolari, Chiron und Fangio waren. Porsche-Rennwagen, darunter Beispiele von 917, 906, 718 RSK „Mittellenker“, 910, 904, 550 RSK Spyder, 911 RS, 910/8 „Bergspyder“, RS 60... Einzigartige Autos, Prototypen, Sonderfahrzeuge und nicht identifizierte Fahrzeuge, Transporter von Rennteams, Unfallautos und Tretautos. Signiert von Michael Kliebenstein Spezifikation: 300 mm x 300 mm, 420 Seiten, über 900 Fotos ISBN: 978-1-907085-89-5