Ferrari 857S - Die bemerkenswerte Geschichte von 0578M

Der Ferrari 857S mit der Fahrgestellnummer 0578M verkörpert, wenn ein lebloses Objekt irgendetwas verkörpern kann, den italienischen Straßenrennsport. Während seiner ersten Saison trat das Auto hauptsächlich in seinem natürlichen Lebensraum an, reiste einmal ins Ausland, und während sein erstes Rennen auf der eigens dafür gebauten Rennstrecke von Monza stattfand, ist es auf offenen Straßen unterwegs und jagt durch sizilianische Dörfer oder die von Zuschauern gesäumten Berge hinauf Region Valle d'Aosta, in der man sich diesen stimmungsvoll geformten Zweisitzer mit Vierzylindermotor vorstellt. Angetrieben von einigen der größten Sportwagenfahrer der damaligen Zeit, darunter Hawthorn, Castellotti, Gendebien, Maglioli, de Portago, Trintignant und Phil Hill, wurde der 0578M im Rahmen von Ferraris Versuch umgebaut, Mercedes-Benz 1955 herauszufordern, indem er an der Tourist Trophy teilnahm und Targa Florio, bevor er in der folgenden Saison in Buenos Aires und Sebring Rennen fuhr und in Argentinien Zweiter wurde. Zeichnet einen bedeutenden, aber ungewöhnlichen Zeitraum auf, in dem Ferrari Vierzylindermotoren einsetzte, nicht nur um die Fahrerweltmeisterschaft zu gewinnen, sondern auch um im Sportwagenrennsport konkurrenzfähig zu bleiben. Zeichnet die gesamte Renngeschichte von 0578M auf, einschließlich seiner Zeit als Werkseinstieg und der folgenden Saisons, als es in privaten Händen sowohl in „Down Under“ als auch in Skandinavien an den Start ging. Hübsch illustriert mit stimmungsvollen historischen Fotos sowie einer Galerie mit hervorragenden Fotografien des Autos von heute, so restauriert, wie es bei den 12 Stunden von Sebring 1956 war. Enthält Profile all derer, die es gefahren sind, von Seriensiegern der 24 Stunden von Le Mans bis hin zu begeisterten Privatfahrern. ISBN: 978-1-913089-08-5